흡배기계통-1
터보 차저(터보)란·····
엔진에서 배출된 배기개스 에너지를 이용해 풍차같은 날개(터빈)를 돌려 같은 축 반대편에 있는 풍차(컴프레서)를 돌게 합니다. 회전하는 컴프레서는 공기를 압축해 강제로 엔진에 밀어 넣어주는데 이런 방법을 통해 고출력을 얻는 장치가 터보 차저입니다.
이 때 보내는 공기량(압력)을 과급압(부스트 압)이라고 하며, 배기 개스가 터빈에 부딪히는 양으로 부트스 압을 조정합니다. 배기 개스가 터빈에 부딪히는 양을 조정하는데는 엔진과 터빈 사이에 있는 바이패스 밸브를 이용해 배기개스가 터빈에 부딪히지 않고 빠져나가는 양으로 조정합니다. 바이패스 밸브(★1)는 컴프레서 압력에 의해 작동합니다. 이 부스트 압을 올리면 더 많은 공기가 엔진으로 들어가지만, 실제로는 엔진 강도나 이상 연소(노킹) 등과 같은 문제가 있어 부스트 압은 제한됩니다. 대개 노멀 차의 부스트 압 설정은 다양한 사용조건·용도·배기 개스 규제같은 문제를 고려해야 하기 때문에 어느 정도 여유있게 설정되어 있습니다.
★1:바이패스 밸브는 일반적인 엑츄에이터 타입과 하드 튜닝에 많은 포펫타입(웨이스트 게이트)이 있습니다.
