HKS TRANSMISSION
드래그 레이스에서 올린 실적을 남김없이 응축시킨 절대 성능!HKS 6단 매뉴얼 트랜스미션은 경기용 트랜스미션으로서 GT-R의 하이 파워, 하이 토크에서 나오는 동력 성능을 풀로 발휘시키기 위해서 개발되었습니다. HKS R33 DRAG GT-R에 탑재되어 '94RRC 드래그 시리즈 시리즈 챔피언, '95RRC 드래그 시리즈 클래스 8초대를 마크하는 쾌거를 거두면서도 트러블없이 그 진가를 입증했습니다.
이 하이 파워의 드래그 레이스에도 견뎌낼 수 있는, 경량·컴팩트하면서 높은 강성과 강도·신뢰성을 중시한, 도그 타입 기어(요철 형상이 맞물리는 단속기구) 특성을 이번에는 SR20 탑재 실비아 180SX용으로 피드 백. 약700ps 대응으로 설계된 강화 타입. 전용 마운트를 새로 설계했기 때문에 완전 볼트 온을 실현했습니다. 전혀 군더더기없는 디자인과 고도의 가공기술은 그 가격에 부끄럼없는 포텐셜을 갖추고 있습니다.
HKS CLUTCH
HKS R33 DRAG GT-R에 탑재. 1,000ps 오버에도 견뎌내는 HKS 클러치.엔진이 만들어낸 파워를 미션쪽으로 전달하는 역할을 해주는 클러치. 튜닝후 빅 파워가 될수록 노멀 클러치로는 그 역할이 만족스럽지 않아 튜닝 정도에 맞는 성능의 클러치가 필요하게 됩니다. 높은 엔진 파워를 얼마나 로스없이 차축으로 보내 구동시킬 수 있는가.
HKS에서는 T-002, HKS R33 DRAG GT-R 차량으로 개발·테스트를 거듭해 스톨, 디스크 강성, 내열성, 내마모성, 방열성, 내소성 등 모든 항목을 연구.
트리플 플레이트는 토크 약150kgf·m, 마력 약1,100ps를 견딜 수 있고, 트윈 플레이트는 토크 약100kgf·m이상, 마력 약600ps까지 대응할 수 있기 때문에 튜닝 볼륨에 따라서 선택이 가능합니다.
● HKS Clutch
Type (타입) |
Code No. (코드번호) |
Remarks (비고) |
Twin Clutch |
장착비별도 플라이휠, 베어링 포함 |
