HIGH PERFORMANCE BRAKE PAD LIKE RESIN
● 안정된 뮤 특성과 뛰어난 성능의 비석면 레진(RESIN)계 패드
HKS에서는 환경문제와 브레이크 패드의 성능을 결정하는 뮤 특성을 감안해 석면을 사용하지 않는 레진계 브레이크 패드를 선보이고 있습니다. 석면보다 높은 뮤 특성을 갖는 비석면 재질의 우위성을 철저히 반영했으며, 모든 사용목적을 고려한 제동성능을 갖는 AR220 레진 패드의 탄생을 실현했습니다.
● 뮤 특성을 철저히 연구하여 그 성능을 최대한으로 살린 브레이크 패드
폭넓은 온도범위에서 뮤의 특성, 제동력 등 뮤에 대한 철저한 연구는 기초재부터 마모 조정제까지 최고를 추구했습니다. 그런 결과 비석면재보다 높은 뮤 특성과 제동시의 미묘한 페달 터치, 신뢰성 높은 제동력을 확보하게 되었습니다. 이처럼 HKS 수퍼 라이너 AR220 레진은 브레이킹이나 코너링시 운전자가 원하는만큼의 제동을 가능하게 해 줍니다.
● 뮤의 변화
로터 열에 의한 페이드성에 대해 폭넓고 안정된 제동력을 확인할 수 있습니다. 이런 이유로 저온때부터 고온까지 뛰어난 제동을 얻을 수가 있으며, 여러 가지 주행상태가 요구되는 스트리트 성능에도 적합합니다.
● 내구성(HKS 수퍼 라이너 특성비교)
수퍼 라이너 AR220 |
타사 A |
타사 B |
|
제동거리 |
◎ |
○ |
△ |
뮤의 적정 (컨트롤의 기준) |
◎ |
○ |
△ |
뮤의 열변화 (열 안정성) |
◎ |
○ |
× |
로터에 대한 공격성 |
○ |
○ |
○ |
로터에 대한 마모성 |
◎ |
△ |
○ |
패드의 마모량 |
○ |
○ |
△ |
패드의 마모상태 (표면의 울퉁불퉁함) |
◎ |
○ |
△ |
답력 (정시시키기 위한 답력) |
○ |
○ |
○ |
◎ 상당히 좋다 (적다) ○ 좋다 (적다) △ 보통 × 좋지 않다 (크다)
※ 타사 A의 경우, 고온시의 컨트롤성·내마모성을 중시한 비석면재 브레이크 패드.
※ 타사 B의 경우, 결합재에 특수한 성분을 이용한 비석면재질 브레이크 패드.
● SUPER LINER
Vehicle (차량) |
Engine (엔진) |
Code No. (코드번호) |
Remarks (비고) |
HYUNDAI |
|||
TIBURON |
G4GM / C4GF |
1705-EX001 |
장착비 별도 |
SONATA II, III |
4G63 |
1705-EX001 |
장착비 별도 |
