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SUPER FORM SPRING
낮은 차고로 스포티함을 추구!
낮은 차고가 주는 안정감과 스포티함을 추구하려는 컨셉으로 개발된 것이 수퍼 폼 스프링입니다. 차고 다운에서 느껴지는 앞 뒤 밸런스는 물론이고 펜더와 타이어 사이의 클리어런스까지 철저히 배려했습니다. 순정 쇽 업소버에 맞춰 약 30% 정도 강화된 스프링의 하드함은 주행시에 그 성능을 십분 발휘합니다. 자신이 추구하려는 주행 특성에 맞춰 하드 타입 스프링과 소프트 타입 두 가지 타입을 만들어 원하는 서스펜션 세팅을 가능하게 했습니다.
● SUPER FORM SPRING
Vehicle (차종) |
Engine (엔진) |
차고/Normal비·mm (차고다운/노멀비교) |
Spring Rate(kgf/mm) (스프링 장력) |
Code No. (코드번호) |
Remarks (비고) |
HYUNDAI |
|||||
Tiburon |
G4GM/C4GF |
F=-35 / R=-30 |
F=4.5 / R=3.5 |
1709-EX001 |
Hard Type |
Tiburon |
G4GM/C4GF |
F=-30 / R=-2.5 |
F=3.5 / R=3.0 |
1709-EX002 |
Soft Type |
HKS HIPER DAMPER
스포츠 주행에 필요한 성능을 높이고 탄력있는 승차감도 확보합니다.달리고 돌고 서는 모든 주행성능을 염두해 개발한 HKS 하이퍼 댐퍼. 10단계로 감쇄력 조정이 가능한 단통식 쇽 업소버는 스포츠 주행시에 그 성능을 더욱 발휘합니다.
오리지널 설계의 베이스 밸브를 적용해 탄력있는 승차감과 다이렉트한 핸들링을 실현.나사식 차고조정 기능·숏 케이스·숏 스트로크로 시대 흐름에 발맞춰 튜닝 서스펜션의 불만을 해소했습니다. 또한 신시대 스프링으로서 1개로 듀얼 레이트를 갖는 스프링을 개발. 풀 키트에는 HKS가 추천하는 스프링 레이트와 차고조정이 정확하게 세팅되어 있습니다.
● HYUNDAI
차 종 |
년 식 |
스프링레이트 F/R(kgf/mm) |
감쇄력(피스톤속도0.1m/초 감쇄력치kg) |
설정차고(차고/노멀비·mm) |
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F다이얼 |
단축/증가 |
R다이얼 |
단축/증가 |
|||
TIBURON |
96/3∼ |
F=7.0/R=6.0 |
10 |
F=-32/R=-30 |
|||
GRANDEUR |
98/3∼ |
F=9.0/R=6.0 |
10 |
F=-32/R=-30 |
|||
