HKS가 걸어 온 "튜닝 역사의 길"

튜닝 문화의 개척자, 영진-HKS. 지금, 새로운 도약을 위하여...

일본차가 구미 차의 카피로밖에 인식되지 않았던 60년대를 뛰어넘어 고도의 전자기술로 자동차 선진국 대열에 합류하기 시작한 70년대 초. 이 무렵 작은 회사 하나가 커다란 야망을 품고 그 탄생을 알렸습니다. 바로 HKS입니다. 지금으로부터 27년 전이었습니다. 현 HKS의 사장이기도 한 하세가와 히로유키는 촉망받는 대기업 기술자로서의 길을 버리고 일본, 아니 세계를 향한 엔진을 만들기 위한 목표를 세웁니다. 70년대에서 80년대로 일본차들의 세계진출은 눈부신 성장세를 보입니다. 모터리제이션의 진화는 우리들에게도 순풍으로 다가왔습니다. 양산차의 엔진이나 부품을 더 고성능으로, 더 개성있게 바꾸려는 카 매니어의 욕구에 흔치않으면서도 아무나 흉내낼 수 없는 기술을 바탕으로 그들의 꿈을 하나하나 실현시켜 갔습니다.

  더욱이 양산차에 장착되어 있는 터보를 업 그레이드할 수 있는 제품을 키트화한 것은 국내 최초였습니다. 폭발적인 매니어들의 관심을 끌어모은 것은 두말할 것도 없고 이후 튜닝의 새로운 패러다임을 제시한 우리들은 "터보의 HKS"로 불리게 됩니다. 이 찬사는 하세가와의 기업가 정신이 하나의 결실을 맺은 증거라고 할 수 있습니다. 이 후 수많은 자동차 부품과 전자제어장치, 시스템 개발, 댐퍼 제조를 이어 애프터 마켓에서 끊임없는 독자성을 구축하기에 이르렀습니다. 그러나 지금 우리는 '과거의 연장선이라면 미래는 없다'라는 결의를 새롭게 하고 있습니다. 왜나면 튜닝이라는 문화를 27년여에 걸쳐 개척해온 파이오니어 기업으로서 앞으로의 문화침투를 시험해볼 책임을 느끼기 때문입니다. 예를 들면 「환경이나 인간에게 안전하고 이상적인 튜닝 업 제품은 없을까」「아직 튜닝 제품이 너무 비싸다고 여기는 고객에게 좀더 저렴한 가격으로 공급할 수는 없을까」「튜닝에 대한 필요성을 어떻게 좀더 대중화시킬까」등등. 우리들이 하지 않으면 안되는 일들이 산적해 있습니다. 물론 지금까지 우리들을 지지해주신 고객과의 관계는 계속해 가면서 말입니다. 좀더 튜닝하는 재미를 느끼실 수 있도록 또한 끊임없는 튜닝 문화의 개척자로서 "넥스트 프론티어"를 주창하게 되었습니다. 지금까지도 그리고 앞으로도 튜닝의 개척자는 HKS 자신입니다.